El Ministerio de Defensa de Argentina anunció que el 21 de octubre de 2008 fueron realizados los dos primeros lanzamientos de misiles ASPIDE desde tierra pertenecientes a la Armada Argentina, remotorizados por el CITEFA (Instituto de Investigaciones Científicas y Técnicas para la Defensa).
El lanzamiento tuvo lugar en el Polígono de Tiro de la Base Aeronaval Punta Indio (Provincia de Buenos Aires) y contó con la presencia del doctor Andrés Carrasco, subsecretario de Innovación Científica y Tecnológica del Ministerio de Defensa, entre otros. El trabajo desarrollado por CITEFA posibilitará a la Armada recuperar su capacidad de defensa aérea puntual. El proceso de remotorización de los misiles ASPIDE comprende la participación de personal altamente calificado del Ministerio de Defensa, perteneciente a diversas disciplinas y con probada y extensa trayectoria en esta temática.
El misil mar-aire ASPIDE que está siendo repotenciado es de origen italiano y tiene las siguientes características básicas: Peso del contenedor cargado, 220kg., con una carga explosiva de 30 kg; calibre 203mm; alcance 14,6km. (1A), extensible aproximadamente 20% más en el caso de los repotenciados y una longitud de 3,70 metros. Está previsto realizar a la brevedad los lanzamientos desde un destructor de la clase MEKO 360. Estos buques, se encuentran equipados con un lanzador óctuplo Albatros para mísiles Aspide, con una recarga de 16 misiles. Una vez concretada dicha fase la Armada Argentina contará con un arma capaz de repeler desde navíos eventuales ataques aéreos.
Autor: Juan Carlos Cicalesi – Santiago Rivas
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BRAVO! POR LA ARMADA
ya voy a ver si es verdad saludos……
Los felicito!!! seria beneficioso hacer maniobras con los paises del mercosur, incluyendo a Venezuela en proceso de adhesion.
No sabia que el Aspide es un misil Mar Mar
La nota dice “Una vez concretada dicha fase la Armada Argentina contará con un arma capaz de repeler desde navíos eventuales ataques aéreos”. Esto quiere decir que no tenemos esa capacidad en este momento? Es realmente preocupante.
Sie es verdad (digo por el segundo comentario) ya fue informado por los rusos. Es decir que la información está, lo que pasa es que las empresas de medios de comunic ación no se ocupan de boludeces como esta. Lo importante es tinelli y …
Muy bueno por nuestra Armada Argentina,la inquietud de Jose nos deja ‘preocupados a todos, ademas seria bueno que alguien pueda aclararnos que tipo de actualizacion poseen estos misiles ya que si fueron repotenciados, pinta que son antiguos ya que con la tecnologia de las aeronaves (antimedidas etc)seria interesante su grado de utilidad
slds
Ese es un misil netamente antiaviones, ante misiles como el harpoon no puede hacer nada, ya que su cota minima es de 15 mts y el harpoon pasa por debajo a 3 mts rozando el mar.
en lo que refiere al aspide tienes versiones de 3500 mts y 5000 mts.
La amrada Argentina sigue sin contar con un misil antimisiles, preocupante no..
pdta; cristian tienes algo de los C 295 antisubmarinos que compro la ACH?
Apa!! si es preocupante…
pero we… tengo la esperanza que esto es el comienzo
y que despues van a lleguar armamento mas sofisticados..
salutes gente!!
vasco
Preocupante es que un submarino te hunda un buque y dejas a toda la flota sin actuar y es el dia de hoy que no se ha adquirido una capacidad razonable de alerta o defensa para estos casos. Eso si es preocupante. Otra tema preocupante es el vacio en defensa antiaerea que hay hoy. Tan buena actuacion que tuvo en Malvinas y hoy? … que hay hoy?
Entiendo que “es” preocupante el hecho de no disponer de ninguna defensa para aviones en baja cota o de largo alcance(aclaro que la IMARA dispone del Bofors RBS…¡pero no asi los barcos!), sin dramatizar demasiado(con el comentario anterior) me parece una excelente tarea la de CITEFA y la ARA, el hecho que hayan recuperado este Sistema…aunque parezca loco, para mi es “Una alegria mas”…¡¡anoten!!
Al funal no tenemos defensa de bahja cota,ni anti misiles , y bueno quiero creer que los aspide son un comienzo al menos
Bien por CITEFA Y LA ARA
brazo zulu para la ara y el citefa que tantas alegrias nos da. Seria un sueño poner en funcionamiento los misiles Sea Dart del Hercules
No el sea dart ya esta obsoleto lo mejor es que Argentina piense en algo mas moderno y se los digo con total sinceridad yo como Chileno.
estimado Albert, ustedes los chilenos tienen criterio
y lo demuestran por eso tienen las fuerzas armadas equipadas asi como estan.
seguramente si el CITEFA tuviera los medios economicos necesarios ya habria desarrollado armamento moderno para nuestras fuerzas armadas, como en su momento desarrollo el cañon citefa 155 mm
que fue armamento de punta en su momento
“CITER”…MIGUEL ANGEL…”CITER”
SLDS
Bueno ustedes son los que no invitan a sus proyectos, la FACH en conjunto con ENAER estan participando en la creacion del avion de transporte brasileño A-390, la compra de 12 super tucano por parte nuestra es un giño de ojo para que nos entregen tecnologia y nosotros ponemos presupuesto para que avance la creacion del avion.
Recuerda que los militares Chilenos disponen de una jugosa chequere de 3000 millones de dolares y sea como sea pero el cobre este año les va entregar unos 1000 millones mas.
Con 4000 millones de dolares algo bueno nos tiene que salir =D
Saludos!! camaradas Argentinos.
bueno esto es un muy beun comienzo… lei que la repotenciacion le da un 20% mas de alcance…
Con respectoa al ara y la defensa antimisil, todos los barcos cuentan con los Breda/Bofors… esos cañones son capases de destruir un misil/avion que este rozando las olas a 3000 metros… el tema es detectarlo sin radares 3D… hora solo el Hercules lo tiene…
saludos
Estimado Albert, cumplo en informarte que el area material córdoba, lugar donde se fabrican? los IA-63 Pampa saldrá de la orbita de Lockheed Martin y se espera la participacion de Embraer, ya que Aerolineas Argentinas compraría E-190, que como sabrás comparte elementos comunes con el E-390, además hay un acuerdo para fabricar partes para este modelo de avión, por lo que estimo que si participamos de ese proyecto E-390, pues ya sería demasiado malo para los argentinos….saludos vecino!!!
El C-390, cada día que pasa, tiene menos en común con el E-190.
Ya le cambiaron las alas, que era lo que hacía por la mayoría de la comunidad de elementos…
gracias Hernan es verdad se llama citer ahorA , a fines de los setenta y principios de los ochenta se llamaba CITEFA
Es real la participacion de ENAER en la fabricacion de esta aeronave, socia con EMBRAER desde 1996 fabricando el empenaje vertical de la familia del ERJ 135/*140 Y de la version militar del 145, manteniendo exitosas conversaciones desde el año pasado para la realizacion de este proyecto brasileño siendo la futura responsabilidad de ENAER
la fabricacion de secciones del fuselaje de la aeronave , ademas realizara servicios de mantenimiento del C390 en sus instalaciones del BOSQUE (S. DE CHILE) donde ya se estan realizando modificaciones para adecuar instalaciones a las caracteristicas y tamaño y exigencias de un proyecto del tamaño del c 390, lo que aun no esta seguro es el interes de la FACH a pesar de que la mencionada fuerza posee un a flota de 5 C 130 Y UN kc 135 todos con mas de 30 años de servicio, siendo por ello un potencial cliente de los c 390 y los kc 390
Ahora una intriga, siendo la principal funcion del C390 la de transporte tactico multimision misiones de transporte , el lanzamiento de tropa y carga en altura, reabastecimiento en vuelo y evacuacion aeromedica, teniendo similares caracteristicas a las versiones mas modernas del C 130 con menor costo de adquisicion siendo mas flexible y veloz con su propulsion de dos turbofan de 9545 kg de empuje en cada uno no entiendo como puede ser mas economico el costo de operacion del c 390 que del c 130
estoy de acuerdo con Argie, el c 390 mantiene la mismas caracterisiticas generales con el 190, varia la disposicion de las alas, el angulo de las mismas el 190 tienen capacidad para cien pax en tanto el 390 posee un porton posterior capacidad de 80 infantes o 60 paracaidistas y ademas varia la avionica y sistemas militares, por lo demas comparten la mayoria de los componentes
Todo muy interesante…pero “nos fuimos de tema”, les pido que volvamos al Topic “Repotenciación de los misiles Aspide de la Armada Argentina”…cualquier otro tema lo pueden tratar en el Foro.-
Cordiales Saludos
Los Sea Dart del ex-ARA Hercules ya no volveran a ser operativos porque al buque se le suprimio el sistema de radar ubicado en popa. sorry.
Ok Carlos, lo que se logra con la repotenciacion de los Aspide, es recuperar la Capacidad Puntual en los SA Navales…despues vendra lo otro
Entre no tener nada y tener los Aspide A1 repotenciados me quedo con lo segundo, además están los cañones. Por algo se empieza. Nadie dijo que hay que parar acá. No sean ansiosos.
Ya que no contamos con radares 3D para nuestros navios. Habria que pedirles a nuestros posibles atacantes que instalen transpondedores en sus nisiles. jajaja. Pero hablando en serio festejo cada dia que aparecen noticias como esta. Estimo que el invap disenara una version naval del actual radar 3D en desarrollo.