El 19 de octubre de 2007 la empresa argentina INVAP SE le entregó a la Fuerza Aérea Argentina (FAA) un radar secundario RSMA Inkam, el cual fue instalado en Quilmes, provincia de Buenos Aires.
Se trata del segundo ejemplar que fabrica INVAP de este modelo de radar. El primero de ellos ofició de prototipo y se encuentra instalado desde 2005 en el Aeropuerto de San Carlos de Bariloche. El RSMA Inkam (Radar Secundario Monopulso Argentino) es un radar cooperativo, diseñado y fabricado por INVAP bajo estándares OACI. Once radares han sido encargados por la FAA a un costo total de 55.4 millones de pesos (aproximadamente unos 17 millones de dólares).
Dos entregas mas están programadas para este año. Los nuevos radares serán ubicados en las provincias de Neuquén y La Pampa. Se espera que las siete unidades remanentes serán entregadas durante el 2008.
La Fuerza Aérea también recibió 4 terminales de control para el Centro de Control de Area Ezeiza (ACC Ezeiza). Son terminales desarrolladas por INVAP bajo el proyecto FAS-1060 “Argos” que reemplazarán a las del sistema Skyland actualmente en uso. Diez más están planificadas para el ACC Córdoba.
Autor: Christian Villada
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Existe una manera, tal como se hara con los radares donados por Espana, con la adicion de algun otro dispositivo, se logre obtener el vector altura con los INKAN?
Hola Andres. Los Inkam si pueden obtener el dato respecto a la altitud, pero a diferencia de los Bendix AN/FPS-113 o de los AN/TPS-43 necesitan que el avion detectado tenga instalado el equipo correspondiente. Por eso los Inkam son solo utiles para el control del trafico aereo pero no para el control de los vuelos ilegales.
Invap esta desarrollando su propio radar 3D para cubrir las tareas de vigilancia previstas dentro del plan de radarizacion.
Primero: si no sabe, no hable. No se puede comparar un radar primario con uno secundario; entonces deberiamos empezar definiento las caracteristicas que diferencian los dos tipos de radar. (no lo voy a hacer en este momento)
Segundo: antes de hacer publicaciones, es necesario conocer sobre el tema o aclaral que es una opinion propia del autor y que esa informacion que se dá, no es real.
Tercero: si esta interesado en saber respecto a estos sistemas comuniquese con algun personal idoneo (por ejemplo el suscripto) que lo puede llegar a informar respecto al RSMA (Inkan), FPS 113 Bendix (Version española mejorada del BPS 1000 Argentino), y si quiere saber de otros radares que utiliza argentina, como por ejemplo el TPS 43 E, W 430 WESTINHOUSE, Alenia/Selenia ATCR 33; entre otros.
Hola llave. Nadie comparo un radar primario con un secundario y no es el proposito del articulo comentar las diferencias entre un radar primario y uno secundario. Simplemente respondia la pregunta de Andres. Te cuento ademas que tengo bien en claro que radares utiliza la argentina, en que cantidades, donde estan ubicados, que fuerza los opera y para que propositos.
Ciertamente no soy experto en radares, pero verifico las informaciones que publico. Si hay un error en la informacion publicada me encantaria saberlo. Ese es justamente el proposito de permitir comentar las notas del sitio, porque siempre encontraras a otra persona que sepa mas que vos sobre cualquier tema.
Ahora si vas a postear para comentar lo poco que el otro sabe pero sin aportar nada al respecto, entonces te agradeceria que no postees, pues nada aportas al resto de los lectores.
Un abrazo