Escudo del ejercicio AJAX 2010
Entre los días 14 y 18 de junio de 2010 se realizó en instalaciones de la II Brigada Aérea (II Br. Aé) de Paraná el ejercicio Ajax 2010. Juan Carlos Cicalesi nos acerca algunas fotos del evento.
Durante el Ajax 2010 se llevaron a cabo prácticas de abastecimiento aéreo y de evacuación sanitaria con la participación de mas de 300 efectivos de la Fuerza Aérea y del Ejército argentinos.
Las aeronaves observadas fueron:
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2 x C-130H de los cuales uno era el TC-61
1 x Fokker F-28 matrícula TC-55
1 x Fokker F-27 matrícula TC-74
2 x Bell 212 de los cuales uno era el H-90
2 x UH-1H sin identificar del Ejército Argentino
1 x Learjet 35A matrícula T-22
Autor: Christian Villada
Fotos: Juan Carlos Cicalesi
Para ver un slideshow de todas las imágenes haga click en el link de abajo.
Fokker F-27 Mk 400M matrícula TC-74 del Grupo Aéreo 2 (GA2), II Brigada Aérea con base en Paraná, Entre Rios.
Interior del Fokker F-27 Mk 400M
Fokker F-28 Mk 1000C matrícula TC-55. Los F-28 vuelan con el Escuadrón II de transporte Aéreo, Grupo 1 de Transporte Aéreo (G1TA) de la I Brigada Aérea en El Palomar, Buenos Aires.
El TC-55 siendo cargado con heridos simulados
Proceso de carga de heridos a traves del portalón de carga del F-28 TC-55. Todas las aeronaves de transporte de la FAA con capacidad de transporte de carga son matriculadas como TC-XX, mientras que las que transportan pasajeros exclusivamente se matriculan como T-XX
Interior del Fokker F-28 TC-55 en configuración de evacuación sanitaria.
El TC-55 con un UH-1H del Ejercito al fondo
C-130H carreteando por la plataforma de la II Brigada Aérea
Close up del C-130H matrícula TC-61 en donde se puede apreciar el escudo del Ejercicio Ajax 2010
Carga a punto de ser lanzada desde un C-130 a baja altura
Interior de un C-130H en configuración de evacuación sanitaria
Learjet 35A matrícula T-22 del Grupo 1 Fotográfico de la II Brigada Aérea en Paraná, Entre Rios. Este avión estuvo fuera de servicio por mucho tiempo siendo recuperado en instalaciones de la West Star Aviation (Colorado, USA) entre septiembre de 2009 y junio de 2010.
Helicópteros Bell 212 de dotación del Escuadrón I de Busqueda y Salvamento perteneciente al Grupo Aéreo 7. El GA 7 es parte de la VII Brigada Aérea (VII Br Aé) con base en Jose C. Paz, Buenos Aires
Los dos Bell 212 que participaron del ejercicio
El Bell 212 matrícula H-90. Esta aeronave estuvo desplegada en Chipre a fines del 2006. El sistema de flotación de emergencia que se aprecia sobre los patines fue instalado a fines del 2009 junto a un radar meteorológico y aviónica nueva.
Aeroevacuación desde el Bell 212 H-90
Helicóptero UH-1H del Comando de Aviación de Ejército
Los dos UH-1H del Ejército Argentino que participaron del Ejercicio Ajax 2010
El Fiat 6614CM es utilizado para seguridad de las bases aéreas de la Fuerza Aérea Argentina
Los seis AM General M1097A2 se encuentran repartidos entre el Grupo I de Comunicaciones Escuela (GICE) y el Grupo de Operaciones Especiales (GOE)
Tres unidades del M1097A2 sirven con el GICE equipados con shelters Tadiran de comunicaciones
La FAA opera al menos 44 vehículos ligeros Toyota Land Cruiser
Ford F-100 del Grupo I de Comunicaciones Escuela (GICE). Son utilizadas en funciones utilitarias.
Camioneta Ford F-150 carrozadas como ambulancias. Fueron importadas de los Estados Unidos en 1980/81.
Diversos vehículos de la Fuerza Aérea Argentina. En el medio de la foto tres M1097A2 (con y sin shelter Tadiran), detrás un camión tipo Mercedez-Benz 1114. A la izquierda um Unimog 416 o 404S y detrás a la derecha una Ford F-100
Ford F-150 ambulancia y M1097A2
Simulación de clasificación y atendimiento de heridos durante el Ajax 2010.
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Juan Carlos, la Ford ambulancia es una F150, 4×4. Año 1.980/81. Importada. Venian configuradas como ambulancia desde EEUU.
Patético,desgarrador el espectáculo de una Fuerza Aerea reducida a tareas sanitarias,de auxilio y socorro en emergencias. Un “ejercicio” en el que sólo se aprecian aeronaves al borde de su vida útil y en el que ,una vez más,se castiga al Arma despojándola de presupuesto e impidiendo su empleo eficiente en tareas de Defensa Nacional.
Walter, muchas gracias. Corregido!
Sergio, es un ejercicio de evacuación sanitaria. No esperes ver F-22. El material utilizado es mas que suficiente para este tipo de misiones.
Veo que la Fuerza Aérea y El Ejército Argentino se preparan muy bien, ante tantas catastrofes mundiales y no digamos de la situación de Haíti y Chile, que fue tremenda, en la capacitación y preparación está la mayor posibilidad para ayudar al prójimo en situaciones críticas. Las catastrofes naturales estan a la vuelta de la esquina y hay que prepararse ante ellas. Adelante Argentinos, saludos desde Guatemala, C.A.
hola muy buenas las fotos de c-130 y mas…en la que estan por tirar la carga !!!!!
Juan Carlos Me imagino que tiene que ser una experiencia única estar en ese momento del lanzamiento muy buena foto la verdad…..
Hola muchachos, mi nombre es Santiago, soy egresado de la Escuela Superior Técnica del Ejército, Grl. D Manuel N Savio. Con un amigo compramos una cabina de Ford F-250 4×4 Ex- ambulancia del ejército. La camioneta se usó para fabricar un vehículo para usar en la playa y quedó la cabina aparte que compramos nosotros.
Esas pick up Ford eran F-250 Custom 4×4, nafteras con motor Ford V-8 400. Algunas quedan dando vueltas, son raras de ver.
Saludos!!