El Pulqui II desarrollado por la Fabrica Militar de Aviones en el Museo Nacional de Aeronáutica
El 5 de agosto de 2009 la Camara de Senadores de la la República Argentina convirtió en ley la nacionalización de la ex Fábrica Militar de Aviones.
El proyecto había sido presentado por el Poder Ejecutivo, siendo aprobado por la Cámara de Diputados el 20 de mayo de 2009. En adelante, la fábrica tomará la denominación de Fábrica Argentina de Aviones “Brigadier Juan Ignacio San Martín” S.A. Se estima que el costo que la República Argentina pagará a a la Lockheed Martin por la recuperación de la fábrica será de unos 27 millones de dólares, valor de surge de la diferencia entre los activos y los pasivos. También se constituirá un fideicomiso del 30% del valor de la compra para cubrir posibles costos ocultos.
La historia de la fábrica comenzó en 1927 cuando fue fundada como Fabrica Militar de Aviones (FMA). Construyó numerosos modelos de aviones, tanto de diseño propio como construidos bajo licencia. Fue privatizada en 1994 cuando fue comprada por la Lockheed Martin y rebautizada como Lockheed Martin Argentina S.A. (LMAASA). Actualmente dispone de 1050 trabajadores y una facturación de menos de 40 millones de dólares anuales, mayormente por servicios de mantenimiento para la flota de aeronaves de la Fuerza Aérea Argentina y la construcción de aeronaves IA-63 Pampa Serie II.
Entre los proyectos que según el gobierno la Fabrica Argentina de Aviones podría encarar en el futuro proximo, figuran los siguientes:
- Mantenimiento de la flota de aeronaves de las tres fuerzas armadas
- Fabricación de aeropartes para aeronaves de Embraer
- Diseño y construcción de una aeronave de entrenamiento básico derivada del Pillán en colaboración con ENAER.
- Remotorización del avión Pampa
- Diseño de una versión de ataque ligero del Pampa
Autor: Christian Villada
Fuente: Ministerio de Defensa
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MMMM no me gusta esto………….
solamente una cooperacion con chile e brasil,la FMA actual poderá adelantar su posicion en america latina .
Uma grande notícia!!!
Parabéns a todos os argentinos.
É isso ai. Esquecer o passado e trabalhar.
Uma grande nação sempre encontra seu destino.
Rubens Souza
Rubens…¡¡Veremos que se hace con esta Fabrica!!…pues aun solo hay muchas ideas pero ninguna certeza
Saludos Cordiales
lo de esta fabrica es tirar el dinero, no van a fabricar nada, solo saben marear el pampa, que si ahora de entrenamiento , que si ahora de ataque, el pais no tiene fondos ni pedidos para mantenerlo, mejo gastar este dinero en su fuerza aerea.
Como siempre, nunca estamos conformes. Esta es una gran noticia, mas alla de que se haga o no, YA NO ESTA EN PODER DE LOS YANKEES LA FMA! Que la usemos de deposito si es necesario, pero es nuestra y punto.
Ojala prospere y de esas puertas salga un avion que me enogullezca, como dijo Nando AMERICA LATINA UNIDA!
Tuve oportunidad de ver la FMA en el año 1976 y me enorgulleció. Creo que tenemos la capacidad de recuperar el tiempo perdido, no digo para ver renacer Chamical, pero algo es algo.