Fotos del SINPRODE 2003

El largamente esperado misil TOW se mostró al público por primera vez durante el SINPRODE 2003 sobre un M1025A2

Detalle del Lanzador TOW. Aunque no se mostró mas que el lanzador y el vehículo, se estima que los misiles corresponden a la version BGM-71E (TOW 2A). Esta versión tiene dos cargas huecas que explotan en rápida sucesión para permitir la destrucción de aquellos vehículos equipados con blindaje reactivo.

Vista trasera del TOW. El misil en su contenedor pesa 64 Kg de los cuales 12,4 son de la cabeza explosiva. El lanzador pesa 93 kg y el sistema de guia 24 kg. El misil tiene un alcance de 3750 mts con una velocidad maxima de 329 m/s.

El EA ha recibido un total de 3 lanzadores TOW y 21 misiles montados sobre M1025A2 los cuales son orgánicos del Escuadrón de Exploración de Caballería Blindada 1. Esta unidad es parte de la Fuerza de Acción Rapida del Ejército y de la Brigada de Acción rápida de la ONU (SHIRBRIG)

Detalle del lanzador. El visor es un Daysight Tracker diurno. La caja delante del lanzador se denomina MGS (Missile Guidance Set) y es usada para testear y suplir de energia al sistema TOW. Para uso nocturno utiliza un visor infrarrojo AN/TAS-4 que va montado encima del Daysight tracker, pero se desconoce si el EA ha recibido este dispositivo.

Gracias Martín Rizzoli por la información aportada

El sistema de Lanzacohetes múltiples CP-30 de 127 mm diseñado por CITEFA. Esta montado sobre un camión FIAT 697N.

El lanzador CP-30 fue mostrado durante el año 2002 sobre un semirremolque. La novedad en esta exposición esta en su instalación sobre el camion FIAT. Este vehículo dispone de un sistema automático de entrada en batería. Los medios de puntería del CP-30 son los mismos del cañon CITER, una mira FMK-4 fabricada por la Fabrica Militar General San Martín.

El CP-30 dispone de una grua que se aprecia en la foto para cargar los tres contenedores de cohetes de 9 alveolos cada uno. Puede disparar cohetes SAPBA y CP-30 de 127 mm pero también los Pampero de 105 mm. Estos últimos se lanzan mediante el uso de sabots que se colocan entre el tubo y el cohete.

Visto de cerca el Vehículo de Combate Lnazacohetes (VCLC) es un sistema de armas impresionante. Es básicamente un lanzacohetes LAR-160 colocado sobre chasis de TAM. Se construyó solo un prototipo antes que se cancelara el proyecto.

El TAM "Gral. Belgrano" es el prototipo sobre el cual Champion Argentina S.A desarrolló el TAM S21. La modernización consiste en la revisión completa del tanque y la adición de cámara térmica para el tirador, GPS y cargador inteligente de baterias.

Close-up del montaje blindado de protección para la camara térmica. Es una camara Elbit de la que no ha trascendido mayor información. Probablemente se trate dela ARTIM de El-Op.

Champion S.A esta proveyendo al Ejército Argentino (EA) del sistema de almacenamiento en seco RABINTEX. El sistema incluye un dehumidificador que permite almacenar al TAM de esta forma por hasta 10 años. El EA dispone de material suficiente para equipar tres escuadrones de tanques por cada Regimiento, pero tan solo dos se encuentran en activo mientras que el material para el tercer Escuadrón es almacenado.

Un VCTP de la familia TAM. Esta armado con un cañón Oerlikon KAD 18 de 20 mm en una torreta biplaza. Unos pocos de los primeros ejemplares montaban un Mk 20 RH 202 del mismo calibre en lugar del Oerlikon. Detras de la torreta puede verse la torre periscópica de popa TPA-1. La misma puede dispararse y recargarse desde dentro del vehículo por parte de un miembro del grupo de tiradores. Dispone de una luz blanca coaxial para iluminación nocturna.

Gracias VGF por los datos aportados

Compartimiento de combate del VCTP. A pesar de lo oscuro de la foto es posible apreciar los episcopios de visión de los infantes y mas abajo las troneras por las que pueden hacer fuego con sus fusiles FAL. Los infantes se sientan en la parte central del vehículo, espalda con espalda. Esta configuración hace que a pesar de su tamaño el interior del VCTP sea muy estrecho.

Detalle del compartimiento de conducción del VCTP. Se puede ver claramente la escotilla abierta y los 3 episcopios de conducción justo sobre el volante.

Puesto del comandante en la torreta del VCTP. En primer plano se ve el periscopio del comandante y detras 3 de los 7 episcopios de los que dispone. Fuera de la torreta se vislumbra el soporte para la MAG FN 60 - 20 sobre el techo de la torre. A la derecha de la foto se ve la palanca de selección del tipo de munición (hacia arriba APDS y hacia abajo HE). El vehículo transporta 325 disparos de munición HE y 75 de APDS listos para su empleo mas otros 1000 como reserva en el casco.

Puesto del tirador en el VCTP. Dispone de 4 episcopios de visión. La puntería se realiza a traves de un PERI Z11-A1 con capacidad de 4X de amplificación. Es posible que los episcopios puedan ser cambiados por otros intensificadores de luz como sucede en la familia M-113. El EA compró 278 periscopios intensificadores de luz M19 para los M-113 pero no esta claro si son intercambiables con los de la familia TAM.

Detalle de los equipos del tirador. El gran reloj sirve a la tripulación para orientarse respecto a la posición de la torreta respecto al casco en todo momento. Se puede ver también el tablero con los selectores de tiro. En el piso de la torreta estan los pedales para el disparo del cañon.

Gracias VGF por los datos aportados

Copkit NVG compatible de un UH-1H de Batallón de Helicópteros de Asalto 601 (B Helic Asal 601). Los pilotos mas experimentados de la unidad estan entrenandose en el uso de NVG desde el año pasado.

Logo del B Helic Asal 601. La Bell promocionaba su update Huey II para los UH-1H de las Fuerzas Armadas Argentinas. El update incluye el reemplazo del motor Lycoming T53-L-13 por un Lycoming T53-L-703 mas potente. Sería de especial utilidad para operar mas eficazmente en la montaña, ya que el número de Lamas en servicio resulta insuficiente.

Las Fuerzas Armadas Argentinas están buscando renovar o repotenciar parte de su flota de vehículos utilitarios. El programa podría implicar unos 800 vehículos. Mercedez-Benz presentó este MB-1720A sugestivamente pintado con los colores del EA.

La cocina FOGON es otro de los proyectos del Ejército que busca ser satisfecho por la industria nacional. En este caso el modelo es producido por TALTEC

Existe un estudio sobre como mejorar al único prototipo del VELA en servicio. Paralelo a ello se trabaja sobre el VELA II. Este sería un vehículo diseñado para funciones de asalto pero que ademas debería poder utilizarse en otros cometidos. La fase de definición del VELA II concluirá en diciembre del 2003.

Este PCT (Puesto de Comando Tactico) armado sobre un Mercedez-Benz 230G muestra todo lo que aún tiene por avanzar el EA en materia de comunicaciones. Sin embargo ha habido avances en el area de guerra electrónica. Un equipo TADIRAN de de guerra electrónica capaz de ser emplazado en posiciones fijas o moviles ha sido provisto al Batallón de Operaciones Electrónicas 601 por Champion S.A.

Prototipo de lanzacohetes antitanque descartable MARA de 78 mm diseñado a pedido del EA. Consta de un sistema de mira de punto rojo y capaz de perforar 300 mm de blindaje. Pesa 4,5 Kg

En el centro la munición del MARA. Abajo a la izquierda la espoleta de la bomba FAS-300 de la Fuerza Aérea. Abajo a la derecha el giróscopo del difunto misil antitanque CIBEL 2K

Sistema de apertura de brechas en campos minados diseñado por FM "FLB". Se centra en un cohete de 70 mm que arrastra una red cargada con hexolita con el objeto de abrir una brecha de 50 mts de largo por 0,5 mts de ancho.

Pistolas fabricadas por FM junto a distintos tipos de munición fabricadas por la empresa.

Tanto el fusil FAL de 7,62 mm como el subfusil FMk-3 de 9 mm están francamente obsoletos. Uno de los objetivos de equipamiento a corto plazo del EA es la obtención de una nueva arma individual con la que se dotaría a la unidades desplegadas en operaciones de paz. Esto presupone que el calibre elegido será el 5,56 mm para facilitar el aspecto logístico.

Este lanzagranadas de 40 mm diseñado por FM puede tener aplicaciones tanto militares como policiales.

Delante el Mortero FM Famiter MC1 "Commando" MK-2 Mod. 0 y detras el Famiter MA1 "Asalto" MK-1 Mod. 0. Ambos de 60 mm de calibre

Mortero de 60 mm Famiter en version standard

Espoletas de mortero fabricadas por FM

Espoletas de artillería fabricadas por FM

Espoletas para cohetes fabricadas por FM

Espoletas de munición para tanques fabricadas por FM

A la derecha el proyectil FMK-1 - 0 HE para AMX-13 y SK-105. El lote de fabricación al que pertenece el proyectil expuesto es del año 2003.

A la izquierda el proyectil PACU de 155 mm fabricado en FM Rio Tercero. Pesa 46,25 Kg con una carga de combate de 9,37Kg. El alcance máximo es de 21.600 mts cuando es disparado por el CITER. A la derecha el PALA 37 también de 155 mm. A diferencia del PACU este proyectil solo puede ser disparado por el CALA 30. Pesa 45,5 kg de los cuales 8,8 pertenecen a la cabeza explosiva. El alcance máximo es de 37 Km. Ambos proyectiles pueden utilizar espoletas PD M557A1, MTSQ M564 ECM y MTSQ M520 A1

A la izquierda el proyectil M107 . Pesa 43,1 Kg de los que 6,6 Kg son de la cabeza explosiva.El alcance es de 18000 mts. A la derecha el M56/69 con un peso de 43,75 Kg (9,37 de la cabeza explosiva) y alcance de 20 o 24 Km. Al igual que el PACU y el PALA 37 son fabricados en Rio Tercero y pueden llevar la misma variedad de espoletas.

Cartuchos de 20x139 mm fabricados por FM para el cañón Hispano-Suiza HS-804 que dotan al IA-58A Pucará.

Cartuchos de 30 mm fabricados por FM para el cañón DEFA 552 A de la familia Mirage

Mas cartuchos de FM. En este caso de calibre 20x110 mm utilizados en funciones antiaéreas.

La Fuerza Aérea Argentina (FAA) estuvo presente con este Hughes 500D Avispa matrícula H-39. Estaba artillado con el sistema FAS 420A Alfa 2 consistente en 2 ametralladoras Browning AN-M3 de 12,7 mm y 2 lanzacohetes ARM-657-A con un total de 12 cohetes Aspid de 57 mm. En la foto se alcanzan a ver 2 de los 3 receptores RWR de reciente instalación, que se encuentran ubicados uno a cada lado debajo del rotor y otro en la nariz.

Este robot apodado "Theodor" es utilizado por la Policia Nacional Aeronáutica (PAN) para la desactivación de explosivos.

Centro de Comunicaciones del Grupo 1 de Comunicaciones Escuela (G1CE) montado sobre un Hummer M1097 A2. El Shelter es un viejo Shelter israeli que fue recuperado y montado sobre el vehículo. A diferencia del Ejército que a incorporado nuevos equipos bajo estándares comerciales, la FAA se maneja en general con vetustos equipos que, eso si, responden solo a especificaciones militares.

Logo del G1CE pintado sobre la puerta del M1097 A2. Esta unidad dispone de 3 vehículos de este tipo que reemplazaron a los viejos Unimog 404S. En el vehículo mostrado en el SINPRODE se estaba evaluando un equipo ACU-1000 capaz de interconectar centrales telefónicas, radios satelitales, VHF, HF, UHF e Internet.

CITEFA ha desarrollado esta plancha de blindaje reactivo en cooperación con la industria Rusa de armamento.

El casco de fibra de vidrio CABAL II es un desarrollo compartido entre CITEFA y la empresa Paulamar S.A.

Proyectil de submuniciones CME Mod. 1 diseñado por CITEFA. Pesa 48 Kg, tiene una longitud de 91 cm y es capaz de dispersar 63 submuniciones de 250 g de uso dual antipersonal y antitanque.

Rack con los equipos que forman parte del simulador de tiro de salón SIMRA II.Es un desarrollo del simulador de tiro de salón SIMRA, del cual hay 4 unidades en servicio en el Ejército Argentino (EA). Sirve para entrenamiento en tiro con FAL, Pistola de 9 mm e Instalaza.

Espoleta electrónica programable a tiempo Mod. 1 para proyectiles de 105 y 155 mm. Es un prototipo desarrollado en base a componentes de la espoleta PDM 557. Estos sistemas son indispensables para el desarrollo de proyectiles de artillería de largo alcance como el PALA 37, también en desarrollo por CITEFA, puesto que los largos tiempos de vuelo inhabilitan el uso de espoletas a tiempo mecánicas.

Lanzagrandas Saco Mk-19 Mod. 3 de 40 mm de la Infantería de Marina (IMARA). Son utilizados montados sobre vehículos M1025A2 y lanchas Guardian 22

Minibus HYUNDAI County de la ARA

Gracias Martín Rizzoli por la información aportada

Mercedez-Benz L.1114 o L.1518 de la ARA.

Omnibus Mercedez-Benz 1114 de la ARA

Bombas de propósito general de la serie BK-BR. A lo largo de los años, estas bombas fueron producidas bajo licencia de Expal en argentina por diversas empresas como SITEA, Fabricaciones Militares y ahora por TALA S.A. Son compatibles con la serie Mk americana y pueden ser colgadas de soportes NATO o WP.

Cola frenada por Paracaidas CF-250 (o CFP-250) diseñada por la DGID. Puede ser utilizada en bombas FAS-800 o FAS-250. Debe entenderse que todo el material expuesto por TALA es aquel que está en capacidad de ser producido por la empresa, lo que no implica que este siendo producido. A septiembre del 2003 TALA no había iniciado su producción aunque cuenta con pedidos de argentina y del extranjero que comenzaría a cubrir a fines del corriente año.

Mock-up del interior de una FAS-250 diseñada por la DGID. De obtener pedidos de la FAA sería construida por TALA S.A.

Bengala BEFA 5" M1 de 127 mm. Pesa 16,6 kg y cuenta con una potencia lumínica de 1.000.000 de candelas. El tiempo de duración es de 3 minutos.

Algunas de la variada gama de bombas de entrenamiento fabricadas por TALA. Se usan en distintos aviones ya sea a partir de lanzabombas como el Aero-4B, el A/A37B-3 (PMBR) o bien lanzadas individualmente. La EJ 2,3 TR de 2,3 Kg (arriba) es una Mk-106 que se utiliza con el lanzador de bombas A/A37B-3 (PMBR). La EJ 12 (abajo) pesa 12Kg. Ambas utilizan un cartucho fumígeno Mk-4

Munición de mortero de 81 mm GC (Gran Capacidad) de 1.620 metros de alcance. La munición de capacidad normal (CN) con menor carga explosiva logra un alcance de 3.950 metros.

Partes de proyectiles de 155 mm fabricadas por TALA

Cohetera ARM-657-A Mamboreta para 6 cohetes Aspid de 57 mm. Pesa 52 Kg cargada y está disponible en versión A (con intervalómetro) y B (sin intervalómetro). Es utilizada por las siguientes aeronaves: IA-58A Pucará, H-500D Avispa, A-4/OA-4AR Fightinghawk, B-45 Mentor, IA-63 Pampa, Bell UH-1H y EMB-312 Tucano.

Cohetes Aspid de 57 mm. Existen 3 versiones: Inertes (los que se ven en la foto), fumígenos y explosivos. Notar la ausencia de espoleta en la nariz al comparar el cohete inerte con el explosivo en la foto siguiente.

Cohetes Aspid de 57 mm explosivos. Pesan 5 Kg, tienen un alcance de 2000 metros y una velocidad de 300 metros por segundo.

Espoleta E.I.N-M-100 para cohetes de 57 mm

Espoletas varias para bombas. En el estante de arriba dos espoletas electrónicas de nariz ENEAS 816. En el segundo estante a la izquierda la espoleta de cola 2282 y en el centro y a la derecha la ECOS 08. En el estante de abajo diversas versiones de la M1.

Bomba incendiaria INC-220 de 220Kg. Puede ser llenada con diversos tipos de combustibles como kerosene, nafta o JP1. La altura mínima de lanzamiento es de 30 metros.

Camión M54A2 del Batallón de Ingenieros Anfibios 121 (B Ing Anf 121) repotenciado por TALA. Entre otras mejoras han recibido un motor diesel Cummins B5.9 de 174 HP

Vista trasera del M54A2 en donde se aprecia un pontón Lantana.

Las bombas FAS de la Dirección General de Investigación y Desarrollo (DGID) de la FAA. De arriba a abajo la FAS-250 frenada por paracaidas, FAS-800 de fragmentación y FAS-300 cluster. Para conocer mas detalles sobre estas bombas vea la Galería Puertas Abiertas en Moron 2002

La FN Belga esta interesada en proveer la nueva arma individual para el EA y tuvo su stand en SINPRODE 2003 mostrando su importante panoplia de armas.

El F2000 de la FN es el último fusil de asalto desarrollado por esta empresa. Utiliza un concepto modular que le permite agregar o quitar componentes para adptarse a distintas funciones. Sin embargo, el fusil no ha tenido aún el exito de sus predecesores y se cree que es el FNC el arma propuesta al EA.